Body Geometry Fit Specialized'ın geliştirdiği bir teknik. Bisikletinizi sizin vücut yapınıza uydurmayı ve bu şekilde daha ergonomik bir duruş sergilemeyi hedefliyor. Hal böyle olunca sakatlanma riskinizi de azaltıyor.
Specialized'ın web sitesinde kısaca şöyle tanımlanmış:
"Body Geometry is the most comprehensive system for connecting bike and rider in perfect harmony. Body Geometry Fit is ergonomically designed and scientifically tested to maximize power, endurance and comfort through a systematic customization of your bike and equipment at all three contact points."
Bu uygulamayı İzmir'de yapan kişi Çağrı Terzioğlu. İstanbul Aktif Pedal'dan geliyor. Bu sebeple bir kaç hafta beklemek durumunda kaldım. Zaten dizim dolayısıyla bisiklet kullanamadığım için çok da sorun olmadı.
Cuma günü 18:30'da randevum vardı. 18:00 civarı gidebildim. Dükkandan çıktığımda saat 21:00'i geçiyordu.
İşleme başlamadan önce bisikletim trainera yerleştiriliyor ve mevcut ölçüleri alınıyor. Hatta yanılmıyorsam adı "XY tool" olan bir aletle bir nevi kalıbı çıkartılıyor. Hatta bu XY tool pro bisikletçilerin bisikletlerini kolayca ayarlamak için de kullanılıyormuş. Örneğin Cavendish'in her yarış öncesinde bisikletinin ayarlarının aynı şekilde yapılmasını bu aletle sağlayabiliyorlar.
 |
| XY tool takılmış bir gariban bisiklet... |
XY tool ile bisikletimin ölçüleri alındıktan sonra ameliyat başlıyor ve biricik Ruby'min gidon boğazı sökülüp yerine başka bir alet takılıyor.
Bisikletteki ayarlara geçmeden önce sözlü mülakat kısmını tamamlıyoruz. Haftada kaç saat bisiklet sürüyorum, ne zamandır, ne gibi rahatsızlıklar geçirdim, bisiklette yaşadığım sorunlar neler, bisikleti ne amaçla ayarlatacağım (performans odaklı, tur ve sağlık odaklı gibi) vs vs..
Sonra ölçümlere geçtik. Kalça kemiklerimin aralığı, ayak tabanlarımın yapısı, nasıl basıyorum, bacaklarım ne kadar esnek, eğilince vücut yapım nasıl oluyor vs. Televizyon anteni misali bir açıölçer ve şakül vasıtasıyla bütün bu ölçümler yapılıyor. Sonuçlar doktorun dizimdeki rahatsızlığa sebep olarak bende bulduğu anormallikleri destekliyor. Bu kısım sevindirici aslında. Uygulanan tekniğe biraz daha güvenim arttı hem de tekrar bisiklet sürme konusunda umut verici oldu.
 |
| Bu fotoğraftakiler benim ayaklarım değil... Zira 44 numero ayakkabı giymiyorum... |
İlk düzeltme kallerde yapılıyor. Ayak tarak kemiklerime uygun bir pozisyona geliyor kaller.
 |
| İvit.. Yol bisikleti ile MTB ayakkabısı kullanıyorum... |
Sonra bisiklet üstündeki kısma geçiyoruz. İlk önce sele ayarlanıyor. Uzun sürüşlerden sonra ayak parmaklarım uyuşuyordu. Bunu sebebi selemin önünün hafif yukarı bakıyor olmasıymış. Normalde seleler su terazisi ile düz bir hale getiriliyor. Hatta kendiminkini ölçmüştüm ve kusursuza yakındı ama selenin yapısı dolayısıyla sadece ön tarafının düz, arkanın hafif kalkık olması gerekiyormuş. Önce selenin açısı, sonra da yüksekliği ayarlanıyor. Bu aşamada üzücü bir haber alıyorum ki aslında ben 54 kadro değil 56 kadro bisiklet almalıymışım.
Bisikleti bu yazıda da anlattığım gibi Danimarka'dan almıştım. Bu yüzden almadan önce deneme şansım olmadı. Yaptığım hesaplamalara göre de tam 54'ün üst sınırında, 56'nın da alt sınırında kalıyordum ve tercihimi 54'ten yana kullandım, sipariş verdim. 56 olsa daha iyi olurmuş. Böylece irice bir insan olduğum bir kez daha kanıtlanmış oldu. Neyse yine de bisiklet üzerinde bir kaç oynamayla bu sorun ortadan kalkabiliyor. Ben de selenin daha uzun bir aralıkta hareket edebileceği (uzun setbackli) bir sele borusuna geçersem sorunu çözebilirmişim.
 |
| Şakülüm kaymış biraz :) |
Sonra sıra dizlerimin açısına geliyor. Kilitli pedal kullanmaya başladığımdan beri sağ ayağımın çaprazımsı bastığının farkındayım. BgFit esnasında da bu durum değişmiyor tabi. Sonrasında bu yamukluğı düzeltmek için ayakkabıma daha ergonomik bir tabanlık konuyor ve bingo! Artık dizlerim piston gibi aşağı yukarı çalışıyor. Dışarıda yol koşullarında da aynı şekilde olacak mı bilmiyorum ama ilk izlenimim iyi.
En son gidon açısı ayarlanıyor. Ve tüm ölçüm ve ayar işlemleri bitiyor. Bundan sonrası gidondaki ölçüm aletinin çıkartılıp yerine gidon boğazının takılması ve bütün ölçü ve açıların not alınması.
 |
| Boynu bükük bir Ruby... |
Bir süre bisikleti kullandıktan sonra yani ayarların size uygunluğunu dış ortamda test ettikten sonra bir randevu daha alıyorsunuz ve ayarlar nihai halini alıyor. Benim bu 2. randevuya gitmem biraz uzayabilecek gibi.. Bir an önce bisikletimi kullanmaya can atıyorum... Hmpf...
